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比亚迪汉有望在2020年第三季度正式上市 将配备新

日前,比亚迪汽车贩卖有限公司总经理赵长江在社交媒体称,比亚迪汉或将于2020年第三季度正式上市。而此前消息显示,该车型有望于今年6月份上市。

作为比亚迪旗下一款“重磅之作”,汉整体采纳四门轿跑式车身设计,并分为混动DM和纯电动EV两种动力车型。此中,汉EV的设计与之前宣布的e-SEED GT观点车十分相似。但汉DM又变回了认识的王朝“Dragon Face”设计。

据官方先容,对付电动车来说,高速行驶时风阻对能耗的影响尤为凸起。以比亚迪汉为例,其风阻系数仅为0.233Cd。这一成就逾越了小鹏P7(风阻系数0.236Cd),暂列国产车第一。

动力部分,汉EV分为单电机和双电机。此中单电机版车型最大年夜功率222马力,峰值扭矩330牛·米,后者则在222马力电机的根基上增添了最大年夜功率272马力,峰值扭矩350牛·米的后电机。而汉DM车型则配备了最大年夜功率192马力的2.0L发念头,以及最大年夜功率245马力,峰值扭矩330牛·米的电机。

值得一提的是,汉EV将配备比亚迪开拓的新一代“刀片电池”(磷酸铁锂电池),该电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安然、长命命等特征;同时还能够有效办理电动车的动力电池寿命短、替换用度昂贵的局限性。

据悉,汉EV单电机版车型的NEDC续航里程可达605km,双电机版车型的NEDC续航也达到550km。

汉EV

汉DM

责任编辑:wv

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